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            沉淀積累再起航,北京車展起亞雙星閃耀,再次崛起已成定局!
            更新時間:2020-09-25 點擊次數:訪問次數: 字體:[ ]

            汽車市場下滑的局面雖然已經得到了初步控制,但在MPV領域,前景并不明朗。但越是在這個時候,MPV市場就越展現出了強大的潛力。隨著國內二孩政策的開放,再加上汽車消費升級的雙重主導,不難預料,在一段時間后,MPV車型或將成為下一熱門選項,尤其是宜商宜家的中高端MPV市場,前景更是廣闊。也正因如此,眾多車企也開始發力。并且大多數車企不僅僅是想要在中高端MPV市場中分一杯羹,而是希望通過一臺普遍受市場認可的車型,提升整個品牌的市場認知度與品牌力。

            繼推出全新K5凱酷并初步收獲成功之后,東風悅達起亞并未停下崛起的腳步,這家車企將目光放在了有著“藍海領域”之稱的中高端MPV市場。在北京車展前夕,被GL8長期壟斷的中高端MPV市場又釋放出了一條重磅消息,那就是起亞第四代嘉華將在車展首秀,并且于明年國產上市。作為一臺即將再次踏入中國的全新中高端MPV,起亞第四代嘉華能否展現出強大的競爭力?而隨著東風悅達起亞各個車型矩陣的完善,這個品牌又將呈現出怎樣的新活力?我們先從起亞第四代嘉華說起。

            匯集前三代精髓

            第四代嘉華以設計和定位獲得起步優勢

            這一次,是起亞嘉華繼2004年之后第二次引入國產,對于很多老車迷而言,嘉華已經是老面孔了。包括新車在內,起亞嘉華已經歷了四代發展,在前三代車型上,獨特的設計,為國內車迷留下了良好的印象。

            在初次入華時,起亞嘉華與GL8、奧德賽等MPV都不太一樣。它不僅有著靈活的空間、舒適的座椅,在設計上,更是有著獨特的東方美學神韻。整個車身大氣而不失典雅,設計師以幾根簡潔的車身特征線,將整體的精氣神立馬襯托了出來。

            此后,歷代的起亞嘉華也遵循著如此的基調。那就是以東方美韻,既能帶來大氣豪華之感,也能讓整體的氣質變得優雅、流暢,成為更適合東亞市場的中高端MPV車型。在初代國產嘉華上市幾年后,由于十幾年前的市場對于中高端車型的需求不是太旺盛,再加上東風悅達起亞專注于轎車、SUV的發展,使得嘉華與中國市場惜別了十余年。

            在今天,起亞嘉華就像一位重歸的游子,終于回到了我們身邊。在9月26日,起亞汽車旗艦MPV第四代嘉華(Carnival)將在2020北京國際車展上進行中國首秀。

            如今的嘉華,已經是第四代車型。少年俠客出走數年闖蕩江湖,歸來之后,自然會將身上的稚嫩氣息洗刷殆盡,展露出歲月磨練的成熟。第四代嘉華也是如此,這輛車依然是以豪華、大氣作為基調,并且帶來了當代消費者喜聞樂見的精致細節,搭配更加高級的內飾設計,讓嘉華在成熟的同時,也沒有被歲月抹去自己的棱角。

            從目前的信息來看,起亞官方已經公布了這輛車的車身尺寸數據和定位。從長5155mm,寬1995mm,高1740mm,軸距達3090mm的車身尺寸來看,這臺車將會與別克GL8 ES陸尊進行正面交鋒,滿足高端出行的各項需求。并且通過起亞全新的Smartstream動力總成,以更高效的表現換取市場認可。

            可以說,從設計到動力,起亞都在打一場精準的“狙擊戰”。畢竟,對于當下的東風起亞而言,第四代嘉華是這個品牌殺入中高端MPV市場的最佳機會,車企沒有理由不將這臺車打造得盡善盡美。當然,在打造好一款產品之后,起亞是否能重返高端化的命門,還在于企業的定位、策略等一系列因素。只有做到了面面俱到,才能真正收獲成功。

            今年亮相明年上市

            起亞第四代嘉華的時間把控剛剛好

            在今年的MPV市場環境中,眾多車型百花齊放,老將GL8推出了全新的GL8 ES陸尊、GL8 路上公務艙等車型,大眾威然也已經上市,而豐田塞納也傳言將在今年年底之前登場首秀。雖然中高端MPV市場目前仍是一片藍海,但各大品牌密集的新車發布、上市,也令人眼花繚亂。在復雜的市場環境下,一臺新車的生存空間被壓縮得很小。

            因此,東風悅達起亞的策略就顯得十分機智。在今年的北京車展上,先讓第四代嘉華亮相,先把市場的胃口吊著;等到明年,GL8、威然、塞納等車型趨于平靜的時候,東風悅達起亞再展開新一輪的攻勢,讓第四代嘉華為整個市場留下更深刻的印象。

            除了被其他新車干擾之外,東風悅達起亞將第四代嘉華放到明年上市,或許還有這樣的一個想法。那就是在今年的成都車展上,東風悅達起亞已經發布了全新的K5凱酷。作為一臺走量的新車,全新K5凱酷還肩負著引導品牌向上的責任。而在明年,當全新K5凱酷占領大量市場份額,并且國內初步認可起亞的品牌向上策略之后,再向市場投放第四代嘉華,顯然可以為其帶來更順利、更明朗的市場前景。不得不說,東風悅達起亞的算盤打得還是相當精明。

            起亞在車展的雙星閃耀

            也是向世人展示新面貌

            對于東風悅達起亞來說,其實不管是已經上市的全新K5凱酷,還是明年才上市的第四代嘉華,其實都可以看做是在對弈中一顆又一顆的棋子。要想贏得這局博弈,想要真正地提升起亞品牌價值,光靠一兩臺新車各自為營是遠遠不夠的。如何讓優質產品形成閉環,如何在多臺優質產品上烙印出自己的品牌特色,這是直觀重要的環節。在此次北京車展上,除了第四代嘉華吸引眼球外,全新K5凱酷這臺已經上市了的Z世代中高級轎車同樣展現出了閃光點,兩者攜手,為起亞品牌向上注入了更多可能性。

            作為東風悅達起亞引入生產的中高級全球車型車,全新K5凱酷不僅是為Z世代年輕人打造的一款專屬車型,更是東風悅達起亞品牌走向年輕化、高端化的開山之作,并且起到了起承轉折的重要作用。

            以獨特的轎跑溜背式設計,輔以L2+級智能駕駛輔助系統DRIVE WiSE、百度智能互聯系統3.0、最新第三代i-GMP平臺和全球獨創的CVVD黑科技,全新K5凱酷重新定義15-20萬級車型的產品價值,樹立年輕族群購車的體驗標桿。

            可以這樣說,在北京車展上,如果第四代嘉華是一扇打開起亞高端化的大門,那么全新K5凱酷無疑就是打開這扇門的鑰匙。只有門與匙之間的無縫配合,才能打好一場默契戰,使得東風悅達起亞真正地“高端無阻”。所以不難預測,在即將開始的北京車展上,有了全新K5凱酷和第四代嘉華這兩臺扛鼎之作,東風悅達起亞必定會閃耀出強烈的光芒。

            揚帆起航

            更重要的是善于沉淀

            無論是第四代嘉華還是全新K5凱酷,東風悅達這兩臺新車其實都是起亞自我崛起的外部體現形式。起亞能再次發光發熱的深層次原因在于這個企業的不斷創新、追求。同時,起亞更能抓住新世代汽車行業發展的脈搏,猶如狙擊手一般進行精準狙擊。

            針對年輕消費者群體的日漸壯大,起亞大刀闊斧地采用全新設計語言,無論是更運動、優雅的外觀設計風格,還是偏向于高端、科技感的內部設計風格,都可以看出起亞這個“設計狂魔”的真實功底。

            同時,如今的起亞更懂得實行差異化戰略。就好比全新K5凱酷和第四代嘉華一樣,兩者雖然都采用了起亞時下的新風格,但卻也都作出了差異化的設計。譬如K5凱酷更加年輕運動、而第四代嘉華更注重大氣與優雅的格局。這種對細節的拿捏,正體現出了這個韓系品牌的日漸成熟姿態。

            當然,這也是一個消費升級的時代。當今的汽車消費者對于一臺車有了更多的要求,自然也希望獲得更全面的品質。起亞深入發掘自身的潛能,依托深厚的技術儲備,開發出了CVVD連續可變氣門持續期系統。它不僅能夠讓發動機性能與燃油效率得到同步提升,還更好地提升了韓系車的技術形象,讓這一全新技術轉化成起亞品牌向上的正面動力。

            可以看出,在沉寂的短暫時間內,起亞并不是在原地踏步的。而是在“臥薪嘗膽”之中,大膽創舉改革,以新思路、新方法、新技術,有效地改善了品牌形象,并且收獲了全新K5凱酷、第四代嘉華這樣具有劃時代意義的優質產品。


            結語

            作為一家在全球都有出色實力的大牌廠商,起亞顯然已經不再滿足于提供尋常產品。在這兩年以來,這個品牌植根技術,深究產品,為我們先后帶來了全新K5凱酷、第四代嘉華這樣真正面向年輕、面向高端的優質車型。再加上更具先見之明的策略和打法,東風悅達起亞的高端化之路,并不會漫長。

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